昨日に引き続き、西日本鉄道 自動車事業本部（西鉄バス）が過去に発売していた乗車券です。
今回は、前回の「ぐりーんパス」の元となった、「福岡都心1日フリー乗車券」です。



詳細は後に画像を提示しますが、このフリー乗車券の通用範囲は、福岡市の都心部に限られます。
Wikipediaによると、天神を中心とした半径およそ5kmの範囲で、運賃が230円区間相当のエリアだったようです。

券面は至ってシンプルです。
一番上の乗車券名称は、分かりやすいように青地の白文字。
その下には大きく、乗車年月日のスクラッチ欄があります。
「年・月」や「有効期限」の表示のように、年度ごとにこの乗車券を用意（作成）していたのですね。
スクラッチ部分の地紋には、クリーム色の「Nishitetsu」ロゴが採用されています。



裏面には、フリーエリアの路線図が書かれていました。
円周上に表記されているバス停よりも外側で降車する場合には、別途運賃の精算が必要になります。

路線図の下には、注意事項が書かれています。
表側に関してもそうですが、日本語のほかに、英語・韓国語での案内も付記されています。
中国語ではなく韓国語というのは、福岡という土地柄を表しているようにも思えますね。

以下、余談。
昨日の「ぐりーんパス」の記事では、

福岡空港のバス停で乗降できるので、都心フリー区間まで別払いしなくても得だったずぅぇ～い！

…なことを書きましたが、「福岡空港まで（orから）」乗るのが1回だけの場合、ちょっとした落とし穴がありました。
上記の路線図において、4時の方向あたりに「比恵」バス停があり、ここから地下鉄東比恵駅までは徒歩2分ほど。

当時の福岡市地下鉄では、「おとなりきっぷ」という制度があり、隣駅間は100円で乗車できました（～2016/9末）。
東比恵と福岡空港は隣の駅なので、当然ながら当時の運賃は100円。

ぐりーんパス　750円
福岡都心1日フリー乗車券＋地下鉄1駅＝620円＋100円＝720円

…ね(笑)？

現在はこの制度が廃止になっていますし、この都心フリー券自体がありません。
現在、西鉄バスで発売しているのは、「福岡市内1日フリー乗車券」に変わっており、発売額は900円。
こんな落とし穴も気にせず、福岡市内は好き勝手に移動できるようになりました。