きっぷうりば。~3代目の新駅舎より~

旅行などで使ったきっぷ類にとどまらず、観光地の入場券、野球の観戦チケットなど、「きっぷ」全般について、やりたいように(笑)書き連ねていきます。

カテゴリ: 東京臨海高速鉄道(りんかい線)

東京臨海高速鉄道の硬券入場券は、不定期的に改版が行われることで、ファンの間では有名ですね。
先月21日、ゆりかもめの各駅乗り降りをしたついでに、国際展示場駅で硬券入場券を買ってみたところ、昨年2月に新木場駅で購入したものから、またまた改版されていました。
(※昨年(平成31年)2月時点の入場券は、こちらのページです)

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こちらは、大人・小児兼用券。
以前の版からの変化は、薄水色「TWR」ロゴの地紋がなくなったことです。
全体のフォーマットは全く同じで、小児断線があるのも同じです。

なお、この1年間で、日付の印字は和暦から2桁西暦(アポストロフィあり)に変わりました。
各鉄道会社の動向を見ると、おそらく昨年5月前後に変えたのでしょう。

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こちらは小児専用券。
大人・小児兼用券があるのに、小児専用券を用意する意味とは、いったい何なのでしょうか…(^^;

こちらも小さな変化がありました。
以前は、薄オレンジ色「TWR」ロゴの地紋でしたが、これが薄水色に変わりました。

東京臨海高速鉄道のWebサイトでは、これらの改版に伴う告知は、一切されていません。
次の改版は一体、どんなタイミングで行ってくるのか、今後も目が離せなくなりそうです。

東京臨海高速鉄道(りんかい線・TWR)では、各駅の改札窓口で、硬券入場券を発売しています。
券売機で入場券を発売していないので、「TWRの入場券」=「硬券入場券」ということになるでしょう。

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B型硬券で、地紋は「TWR」のロゴ。
以前紹介している往復乗車券(つまりは券売機の券紙)と、色共々、同じものです。

「入場券」の券種は、静岡鉄道・会津鉄道と同じく、駅名の下に印刷。
入場料金210円は、初乗り運賃と同額です。
(10/1の入場料金改定は、行わない模様です。)

注意事項なども、他社の硬券と概ね同じ。
小児券として発売できるように、小児断線はあるのですが…

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小児専用券も用意されています(笑)。
こちらの地紋は、小児券の判別のためか、うす赤色で印刷されています。

この「小」の文字、懐かしい感じがしますねぇ…。
私が子供のころの券売機の乗車券って、このタイプの「小」が赤で印刷されていましたからねぇ。

こちらは当然、断線はありませんから、駅名下の下線が長く、他の記載事項にも余裕があります。
分かりやすいところで言うと、大人券の券種名「入場券」が、小児専用券では「入 場 券」となっています。

なお、日付に関しては、ダッチングマシン風ゴム印で押印。
改元前の購入ですが、「平成31年」の和暦を使っていました。
改元後はどうやら、同じゴム印を用いて、2桁西暦で日付表示を行っているようです。

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裏側は、社名と自動改札利用不可の旨を印刷。

TWRの硬券入場券は、だいぶ昔から発売していますが、たびたびモデルチェンジが行われています。
「収集家泣かせ」とも言われているみたいで、2~3年ごとにデザインが変わったかと思えば、買う時期によっては先々代の入場券の在庫があったりするみたいです。

※おことわり
現在、東京臨海高速鉄道のWebサイトには、「往復券」「往復乗車券」の記述が一切ありません。同社での往復乗車券は、現在は発売を行っていない可能性があります。詳細は、現地でご確認下さい。

…というわけで、往復乗車券シリーズ第6弾はりんかい線。

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平成24年2月に購入したものなので、もう7年ちょっと前の券です。
発売日が和暦の日付、発売時刻がないなど、現在の主流のきっぷとは、異なる点もあります。

この往復乗車券のフォーマットですが、これに近い(同じ?)タイプのものが、(現存しているかは不明ですが)かつてはJRの近距離券売機でも購入できました。
かえり券の発着駅名が逆転せず、左が発売駅、右が往路の着駅で固定されています。

▼追記(2020/07/02)

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2020年1月現在の往復乗車券です。
使用しているフォントやサイズ、西暦表示などの違いはありますが、基本フォーマットを変えずに、発売が継続されていました。
強いて言えば、右下端の発行駅名の印字がなくなっています。

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この往復乗車券の領収書です。

やはり、JR東日本のものに似ていますね。
支払方法の内訳が印字される点が、関東大手私鉄各社と一番異なる点でしょうか。

【参考】
JR東海の往復乗車券 http://k-3rd.blogstation.jp/archives/4281530.html
JR東日本の領収書 http://k-3rd.blogstation.jp/archives/3787935.html

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