今回シリーズの中盤の記事で、土佐くろしお鉄道 ごめん・なはり線の乗車券・入場券を紹介しました。

今度は、中村・宿毛線。
「同じ会社だから、同じフォーマットでしょ？」と思ったら…



全く異なる入場券が出てきました。
今回のシリーズの中では、阿佐海岸鉄道のものに似ていますが、JRタイプ（エドモンソン券）の入場券と言ったほうが、イメージがつかみやすいですね。
駅名の欄については、JRのものより細い文字が使われているようです。



乗車券についても、JRのエドモンソン券と同じような雰囲気です。
区間の表示方法が、着駅名式になっている関係で、発売額・小児運賃が上段右側に印刷されています。

ところで、宿毛駅の券売機券を画像検索すると、ちょっと謎なことがあります。
同じ券売機でも、磁気によって、エドモンソン券／定期券サイズの乗車券が、出てきたり、出てこなかったり…。

発売区間などで変わってくるのか分かりませんが、本当に謎です。

先週までの「2013年四国旅行」カテゴリで、うっかり紹介漏れしていたものを、3日間で4種類紹介していきます。



今日は、ちょっと手抜き感がありますが、当時の土佐電気鉄道（現：とさでん交通）の整理券です。

土佐電気鉄道は、国内でも距離の長い路線網を持つ路面電車です。
JRの駅名で換算しても、概ね後免～伊野に相当する距離です。

それ故、全線均一運賃は採用されず、一般的なの鉄道・バスと同じように、三角運賃表で定められたの運賃を支払うことになります。
（※必ずしも、対キロ制とはなっていないようですので、悪しからず…）

整理券は全線を7区分とし、下り・上り列車でそれぞれの区間に対する番号は振られています。
当時と現在、制度が変わっていなければ、この整理券は高知市中心部区間の電停乗車時に発行されたもののはずです。

そういえば、かつての路線バスなのでは、このようなタイプの整理券はよく目にしましたね。
最近は感熱用紙のバーコード付きが主流ですが、赤い白抜き文字の数字、何だか懐かしいです。



裏側は、その数字のみが印字される、シンプルなデザインです。

なお、表側に印刷された「土電電車」ですが…

●現地では、この路面電車路線網を「とでん」と呼ぶのが主流
　（→一日乗車券の券面にも、日付表示面に「とでん」の文字を背景に印刷してある）
●「土佐電気鉄道」は、路面電車だけではなく、バス路線も運営していた

ことから、このような社名に相当する表示をさせているようです。

※7年前の情報のため、現状については、ご自身でご確認下さい。

2013年の四国旅行、4日間の旅程もいよいよ終了です。
高松駅到着後は、バスで高松空港へ向かい、空路で羽田へ向かうのみです。

高松駅でバスへ乗る前に、みどりの窓口へ立ち寄ってみたら、こんな入場券が売っていました。



2012年7月11日に発売された、「さぬき高松うどん駅 記念入場券」です。
讃岐うどんの代表的なメニューをイラスト化し、入場券として発売したものです。

全部で5種類あり、各々の発売額は、当時の入場料金である160円。
旅のゴール駅のいい記念になるかと思い、全種類購入しました。

まぁ、、、発売日が入らない点は、ご愛敬ですね。

こちら、1枚目の画像のメニューは…

左上／ぶっかけうどん（おろしぶっかけ？）
右上／ざるうどん
下／釜玉うどん

です。



2枚目は…

左／釜揚げうどん
右／かけうどん

です。

全ての券面に、「このうどんは食べられません。」と記しているあたり、センスがありすぎです(笑)。




裏側は、高松駅の駅舎の画像と、駅の紹介。
いずれも同じ画像・同じ文章です。

券番号を見ると、種類によって売れ行きがかなり違ったようですね。
ざるうどんの人気がイマイチですが、ぶっかけうどんはやはり人気が高かったです。

これで、7年前の四国旅行の紹介を終わり！

…と思ったんですが(笑)！
画像を取り込み済みなのに、何故かすっ飛ばしたものが3種類あったので、来週にでも紹介します。
あと、観光地の入場券などが出てきましたら、その都度紹介していこうと思います。