11/30に開業した、相鉄 羽沢横浜国大駅。
開業当日に到着したのは、8:20すぎでした。

駅に着くと、、、コンコースがグチャグチャ(笑)。
黒山の人だかりとは、まさにこのことか…。

どうやら、「おかいもの」の列は3本あるようで、一番長いのが出札補充券、やや短いのが自動券売機、そこそこ長めなのが硬券入場券、一番短いのが記念入場券セットといった具合。
相鉄の予想を超える来駅者数だったかは分かりませんが、「もうちょっと上手くやれば…」と思わずにはいられない状況でした。

ということで、まずは自動券売機の列へ。

券売機は相鉄のもののみ2台設置され、別に相鉄のICカードチャージ機が設置されていました。
JRの乗車券も相鉄の券売機で購入可能で、券売機の初期画面で「相鉄線」「JR線」を選択する方式です。



というわけで、まずは相鉄線の乗車券を購入。
相鉄の初乗り運賃は150円ですが、西谷～羽沢横浜国大を乗車する場合は、新線建設に伴う加算運賃（30円）が設定されています。

駅名の読みが長い分、ローマ字の表記もキツキツですね。
駅名の漢字表記も、通常は3～4文字が入る欄なので、少し細めの文字が使われています。



領収書は、まぁ、、、特記事項なし(笑)。
駅名は6文字ですから、正式な表記を全角文字で印字しています。



相鉄の券売機入場券は、これまでに紹介していませんでしたが…。
うん、、、関東大手私鉄の標準的なスタイルです。



入場券の領収書です。
取引内容に詳細が書かれているのが、相鉄スタイルですね。


（注：JRの乗車券は、普通片道乗車券のみの発売で、企画乗車券・長距離乗車券・割引乗車券・料金券などは、武蔵小杉・新川崎などで購入するように案内がされていました。「係員へおたずね下さい」との掲示があったので、私鉄ではよくあるような、定期券購入に準じた扱いがあるかもしれません。）

先月30日、相鉄・JR東日本の新駅である、羽沢横浜国大駅が開業しました。
相鉄としては、ゆめが丘・湘南台駅以来、約20年ぶりとなる新駅の開業でした。

相鉄では、これを記念した入場券セットを発売。
謎に全駅セットで仕立てて、発売額は極めて強気の4,450円でした。

発売開始は、開業当日11/30の各駅営業開始時刻から。
羽沢横浜国大以外の発売駅は、海老名・大和・二俣川・星川・横浜・いずみ野・湘南台と、全部で8駅。
ここ最近の記念きっぷの集約発売駅から、西谷を羽沢横浜国大に変更したパターンでした。

私の当日はというと、例によって夜勤明けでした。

最速で入手可能だった海老名駅では、午前7時半の時点で売り切れ。
「大和ならまだ余裕があるらしい」との情報を得て、午前8時前に大和駅で購入しました。

海老名駅はどうやら、直通の始発列車へ乗る人が押し寄せ、一気に完売になった模様です。



体裁としては、縦長のハードカバータイプのケースで、各種入場券が納まるようになっていました。
背景のレンガ模様は、羽沢横浜国大駅の各所で用いられるレンガをイメージしたもののようです。
この色に合わせて、セット名称の文字にも、こげ茶色が用いられています。



見開きの1ページ目には、相鉄の新たな路線図と、直通運転に関する簡単な紹介を印刷。
「相鉄本線」「相鉄いずみ野線」は書いてありますが、決まったはずの「相鉄新横浜線」という路線名は、書かれていません。
もしかしたら、約3年後に控えた東急との直通開始まで、使われることがないかもしれませんね。



中面には、各種入場券がセットされています。



一番左の面には、羽沢横浜国大駅のD型硬券が、カラー印刷で4枚。
地下ホームに停車する12000系車両と、駅の北側・西側にある駅名標がデザインされています。



有効期限は来年3月いっぱいと、最近の相鉄の記念入場券としては、短めに設定されています。



中央面と一番右の面には、「全駅セット」のB型硬券入場券。
通常の硬券入場券と異なるのは、

●社名・券種名の下に記念名称が入っている
●大人専用券である
●有効期間を裏面に記載

などです。

なお、ご覧のように、羽沢横浜国大駅の入場料金は、相鉄で唯一、140円に設定されています。
同駅がJRとの共同使用駅であることから、JRの「電車特定区間内」入場料金に合わせたのでしょう。
（※同じ理由で、江ノ電 鎌倉駅の入場券も、140円に設定されている）



D型硬券を外すと、様々な角度から見た駅内外の画像が出てきました。
3枚目はおそらく、JR線側から西谷方向へカメラを向けたものと思われます。



B型硬券を外すと、今度は駅名標を模したデザインが出てきました。
羽沢横浜国大駅からJR線方向は、隣の駅の記載（武蔵小杉）がありませんでした…(^^;

名鉄では、豊橋を除く有人駅で、硬券の入場券を発売しています。
硬券でなくとも、出札窓口の端末では、磁気券の入場券が購入できます。



犬山線の岩倉・上小田井の両駅で購入してみました。
硬券入場券はこれまでに何度か購入していましたが、窓口端末券は初めてです。

乗車券や特別車両券のフォーマットも独特な名鉄ですが、入場券も個性的ですね。

券種名「入場券」にアンダーラインがあるのは、まるでJRのマルス乗車券みたい。
駅名の大きな印字は、ちょっと京急に似ている気もしますが、料金と横並びになっている点も独特です。

券面に記載された注意事項は2項目で、「当日1回限り有効」は硬券と同じ表記方。
乗車不可の旨は、硬券とは若干言い回しが異なります。

日付・発行駅・端末番号・券番号・発売時刻は、乗車券と同じ印字方法でした。

また、駅名の文字サイズですが、上段の岩倉駅のものを見ると、基本サイズの文字で3～3.5文字分くらいのスペースがあるようです。
上小田井駅のものを見れば、4文字分のスペースがないことは明らかで、こちらは少し幅が狭い文字になっています。
「名鉄（1/4サイズ文字の縦書き？）／名古屋（基本サイズ文字の横書き？）」に合わせた構造かもしれませんね。

なお、豊橋駅の入場券についてですが…。
同駅は名鉄線ホームを含め、駅全体をJR東海で管理しています。
名鉄の窓口は設置されていますが、ホームへの入場は、JRの入場券（150円）で通用するようです。
このため、豊橋駅での名鉄の入場券（券売機・出札端末・硬券とも）発売は、行っていません。