福島交通で飯坂温泉駅を往復したあとは、郡山乗り換えでこの旅のゴール・三春駅へ向かいました。

この記事でも書いた理由もあって、磐越東線は郡山16:50発の小野新町ゆきに乗ることにしました。

「奈良（なら）」から「三春（みはる）」…に合わせたかどうかは別として、「738D」という列車番号です。

三春着は17:03ごろ。

折り返しに1時間20分用意していましたが、雪がかなり降ってきてしまったため、予定していた駅周辺の散策は取りやめに…。

（738Dは三春で行き違いがあるので、駅での目的を達するため、すぐに乗り換えできないのです）

三春18:26発、郡山18:39着。

この次の東北本線上り列車は矢吹ゆきで、その先に行く列車（新白河ゆき→黒磯ゆき接続）は1時間以上ありません。

その乗り継ぎを使うと、大宮23:11着、赤羽23:28着、上野23:38着となり、自宅最寄り駅への終電がなくなります。

そんなわけで、新幹線〔やまびこ218号〕（郡山18:59発）へ乗車。

三春からは18きっぷを使っていたので、郡山の乗換口窓口で18きっぷを提示し、乗車券・特急券を買い求めます。

特急券の券種は「新幹線特定特急券」。

濃い青帯の部分にも記述がありますが、これは自由席用の特急券です。

では、なぜ「新幹線自由席特急券」ではないのか？

通常の自由席特急券の料金は、基準となる通常期指定席特急料金から、指定料金（原則として520円）を差し引きます。

この特定特急券は、時刻表の運賃・料金表のページでは、斜体や網掛けで表記されている、新幹線1～2駅間利用のために設けられた、割安な特急料金になっています。

E2系車両での12分弱の小旅行、快適…を味わう暇もなく終わりました(笑)。

昨年春の旅行は、3/20に新潟へ滞在し、翌日は普通列車乗り継ぎの旅…。

…の予定でしたが、少しだけ予定を変えました。

朝はやや早めの出発。

前日の興奮(笑)も冷めやらぬ中、新潟から米沢まで、キハ110系の快速〔べにばな〕に乗りました。

その後、米沢からも普通列車の旅を続ける予定でしたが、少し予定を繰り上げて、山形新幹線〔つばさ〕に乗りました。

新幹線扱いの列車ですが、在来線区間（奥羽本線）なので、券種は「新幹線自由席特急券」ではなく、ただの「自由席特急券」です。

福島から米沢までは40分程度ですが、乗った列車はなかなかの混雑。

自由席の空席を探すのにも一苦労といったところでした。

米沢駅はSuica「仙台エリア」の圏外ですが、新幹線停車駅ですので、自動改札機は設置されています。

しかし、今回の乗車券は、自動改札非対応の120mm券ですので、有人改札を通ります。

特急券の提示を求めるところ、そうでないところと分かれますが、今回は特急券も合わせて提示し、チケッターで入鋏してもらいました。

（車内検札が回ってこなかったので、押してもらって正解でした）

正月から本日まで72日間、無休で記事をお届けしてまいりましたが、明日3/14(木)はお休みを頂きます。

フラッ…と日本海側まで出張(笑)してきますので、またそのネタは、追って投下していきます。

今日からは、昨年以前の旅を、切符と共に振り返っていこうと思います。

まずは第1弾、昨年春に奈良駅から出発した旅を、1つのテーマとして取り上げていきます。

今回の乗車券は、事前に相模線の海老名駅で購入しておきました。

ビューカード決済をしたので、左上には「□東C」の符号が印字されています。

乗車券の区間は、関西線・奈良駅から、北陸新幹線・奥羽線などを経て、磐越東線・三春まで。

この区間に設定した理由や使用開始日、そしてわざわざ英語併記としてもらった理由など、ひらがなで検索したら判ると思います(笑)。

（このブログ・このテーマの守備範囲外なので、あえて書きませんwww）

今回の経由は…

奈良→（関西線）木津→（奈良線）京都→（東海道線）山科→（湖西線）近江塩津→（北陸線）金沢→（北陸新幹線）上越妙高→（えちごトキめき鉄道）直江津→（信越線）新潟→（白新線）新発田→（羽越線）坂町→（米坂線）米沢→（奥羽線）福島→（東北線）郡山→（磐越東線）三春

です。

JRとえちごトキめき鉄道の合計営業距離は819.9kmで6日間有効（800km超1,000kmまで）、合計運賃は11,360円。

経由する線区数は14なので、120mmマルス券で発券が可能（11～16線区でしたっけ？）な、限界近くまでいっていますね。

ただ、印字文字数の限界を超えてしまったので、羽越線（区間で言うと新発田駅）以降の経由は手書きになりました。

奈良駅で3/20に入鋏、同日に金沢列車区の検札印（サンダーバード1号）。

無効印は翌日に三春駅でのものですが、改集札が委託業務の範囲外なのか、「自分で押す？」ってゴム印を差し出されました(笑)。

途中下車印は、下車順に上越妙高・新潟・米沢・福島。

「(北)福島」となっているのは、大阪環状線の福島駅と表記が重複するためですね。

次回以降は、この旅の料金券や、寄り道で使った・集めた切符を紹介していきます。

以上、NGT48・奈良未遥さん生誕記念乗車券（※自主制作）のご紹介でした(笑)。

（結局、言っちゃったよwwwww）

（ちなみに数年前、佐世保線・高橋駅→横浜線・八王子みなみ野駅（4/8から有効）ってのも、やったことがあるw）