前回に引き続き、弘南鉄道のきっぷをもう１題。

大鰐線 中央弘前駅へ立ち寄った際、自動券売機で片道乗車券を購入しました。

片道乗車券の画像は、このブログでは紹介しませんが、券売機の横に気になる掲示があったのです。

「往復乗車券は窓口でお買い求めください」という趣旨のもの。

硬券入場券を買い求める際、どのようなものなのかを尋ねてみると…。

駅名補充の金額式片道乗車券（軟券）が出てきました。

問い合わせたところで、コレクターだと気付かれたのでしょうか、「１枚（片道分）でも発売しますよ？」と窓口係員さんに言われましたが、せっかくなので往復で発券してもらいました。

駅名・日付・社名は、ひとまとめになった事務用スタンプ(?)を使用。

「発売当日限り有効」という券面記載事項を打ち消すため、「往復／２日間有効」というゴム印が用意されていました。

それにしても、往路券・復路券とも、全く同一の券面というのは、何とも面白いですね。

これに近いところだと、近江鉄道が「ゆき／米原→160円区間」「かえり／米原←160円区間」というような様式の往復乗車券ですが、往路券・復路券は区別していますからね。

地紋は青色で、「BJR てつどう じどうしゃ」の文字が。

「PJR てつどう」はよく見かけますが、このパターンには初めて遭遇したと思います。

乗車券の裏側です。

上のほうでまとめて止めているため、下の券からちぎって発券していくようです。

窓口を覗いた感じでは、縦に10枚くらいの回数券状になっているようでした。

昨年９月の北日本旅行では、２日目の朝に弘前市を訪れました。

全国の自治体の中で、リンゴの出荷量が第１位の弘前市。

そんな弘前のリンゴ畑の中をのんびり走るのが、JR東日本 奥羽本線。

…と、弘南鉄道です。

弘前市を中心に、弘南線（弘前～黒石、16.8km）と大鰐線（中央弘前～大鰐、13.9km）の２路線があります。

普通乗車券は券売機で買えますが、入場券は窓口において、硬券で取り扱っています。

JR弘前駅に隣接する弘前駅と、自転車で10分ほどの中心街にある中央弘前駅で、硬券入場券を購入してみました。

表側の券面は白で、上下方向の中央には、赤い線が印刷されています。

どちらの駅も、駅名は補充式で、これは10年以上前と変わっていません。

ただし、その10年以上前に購入した際は、弘前駅のゴム印が楷書体だったと記憶しています。

日付の印字は、ダッチングマシンではなく、ダッチング風のゴム印。

どこかの記事でチラッと読んだ気がするのですが、古いダッチングマシンだと、平成30年代に対応していないらしいですね。

その盲点をカバーするこの商品は、よく考えられたものだと思います。

入場券の裏側は薄茶色。

券番号、会社名、発行駅名と入るわけですが…。

両駅とも、発行駅名が書いていません(^^;

手書きかゴム印で対応するのでしょうけど、両駅とも無記入である点、非常に謎です。

そういえば、表側の小児断線部分にも、「小」の下に駅名（略称）がないですね。